海底隧道是建造在海床下的一種水下海洋結(jié)構(gòu)物，用于人員和車輛通行，而不妨礙船舶航行。在世界范圍內(nèi)，海底隧道的建設(shè)始于20世紀(jì)40年代。1942年，日本在關(guān)門海峽修建了第一條海底隧道。事實(shí)上，人類建造海底隧道的夢(mèng)想和嘗試早在一個(gè)多世紀(jì)以前。早在19世紀(jì)拿破侖時(shí)代，法國(guó)人就曾設(shè)想在英法海峽之間修建一條隧道，挖掘了兩次，但最終由于技術(shù)和戰(zhàn)爭(zhēng)而擱淺。兩個(gè)多世紀(jì)后，隧道直到1993年才完全開放并投入運(yùn)營(yíng)。讓我們崇拜世界上這些壯觀的海底隧道。
1990年12月1日，英法海底隧道開通。英法海底隧道穿過英吉利海峽最狹窄的部分，西起英格蘭東南部多佛附近的?？怂顾雇?，東起法國(guó)北部的加來。隧道全長(zhǎng)50.5km，其中海底部分37km。海底隧道的建成連接了英國(guó)的三個(gè)島嶼和歐洲大陸。
清漢隧道Seikan隧道是位于日本北部的一條海底隧道。青漢隧道不僅是世界上最長(zhǎng)的海底隧道，也是世界上最長(zhǎng)的鐵路隧道。它橫跨日本本州島和北海道島之間的金清海峽。隧道兩端分別位于北海道上機(jī)縣的哈明、金別鎮(zhèn)、東金慶縣、青森縣和直內(nèi)鎮(zhèn)。線路全長(zhǎng)53.85km，途經(jīng)北海道松前縣外濱鎮(zhèn)、東津輕縣、青森縣和福島鎮(zhèn)。該隧道于1971年9月28日動(dòng)工，1985年3月10日通車。穿過隧道的鐵路線JR北海道海峽線于1988年3月13日正式通車。
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