南平高速公路三期工程穿越龍崗區(qū)和平山區(qū)。道路西起水關高速公路恒平立交出口，東起聚龍路 （規(guī)劃的外環(huán)高速公路天頭立交 ，總長度約為 22.2km，起點至碧嶺工業(yè)區(qū)段主線由現(xiàn)有的新恒平公路改建，為雙向六車道公路，長度約 .8.5km，碧嶺工業(yè)區(qū)至巨龍段為新建段，主線為雙向八車道，約13.7km，全線按城市快速路標準建設。此外，沿整條線路設置15有一個立交橋，主橋梁為3.7Km，占路線總長度的16.8%南平高速公路是該市的“一橫八縱”城市干線網(wǎng)是重要的交通干線之一，是連接屏山與市區(qū)的重要通道。

南平路項目效果圖

南平路工程施工圖

南平高速公路三期工程自開工以來一直備受關注。建成后，不僅將緩解龍港、平山的內(nèi)部交通壓力，還將與南平一期、二期形成深圳第二圈的橫向連接通道，快速連接平山、橫崗、龍華、南山和西部港區(qū)，將改善龍港中心組團和平山新區(qū)的交通擁堵，并大大緩解紅棉路、龍港大道、中山大道等主要道路的交通壓力，

當時，市民只需開車從前海到平山。1大約幾個小時。道路向東延伸，與惠州-大亞灣高速公路網(wǎng)絡系統(tǒng)相連，對促進深惠交通一體化具有積極意義。

南平高速公路三期使用上海勛飛隧道環(huán)境檢測產(chǎn)品，包括溫濕度探測器和隧道CO/VI探測器、隧道外亮度探測器、隧道超聲波風速和風向探測器。隧道管理人員可以在中央控制室第一時間了解隧道內(nèi)的情況，為他們提供可靠的信息，以便采取正確的交通措施，幫助隧道安全通過。